今年的315前夕，由自媒體引導發(fā)表的《汽車致癌舉報者：開了一年半Q5，得了白血病》、《他們都買了XX車，他們都得了白血病》等多篇文章傳遍網絡，汽車異味問題再度被聚焦。其實針對車內空氣，國家早就出臺了相關推薦標準G B/T 27630《乘用車內空氣質量評價指南》以及HJ/T400《車內揮發(fā)性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》。并且GB 27630-201X公示稿早在2016年發(fā)布，在定稿后將由推薦性國家標準變?yōu)閺娭菩試覙藴省?br /> 

新標準會按照測試結果對車內空氣質量分為ABC等級，且會進行信息公開，將評價等級體現(xiàn)在提車單中的環(huán)保單上，并會在政府部門相關網站上進行公開，另外新標準還會將總揮發(fā)性有機物（TVOC）納入管控。標準中標定了車內空氣中的部分污染物限值，并對檢測項目提供了采樣方法和參考檢測方法。涉及到熱解析，氣相色譜/質譜聯(lián)用，液相色譜等分析儀器。

針對對人體有害的苯系物等揮發(fā)性有機物，采用熱脫附／毛細管氣相色譜／質譜系統(tǒng)（GC-MS）檢測。

方法原理

選擇用填充有固相吸附劑的采樣管采集一定體積的車內空氣樣品，將樣品中的揮發(fā)性有機組份捕集在采樣管中。用干燥的惰性氣體吹掃采樣管后，經二級脫附進入裝載合適毛細管色譜柱的毛細管的GC-MS進行定性定量分析。

而對于醛酮類化合物，則運用固相吸附／液相色譜法進行檢測。

方法原理

選擇填充了涂漬DNPH 硅膠的填充柱采樣管，采集一定體積的車內空氣樣品，樣品中的醛酮組分保留在采樣管中。醛酮組分在強酸作為催化劑的條件下與涂漬于硅膠上的DNPH 反應，反應生成穩(wěn)定有顏色的腙類衍生物，衍生物樣品在進入液相色譜儀后，在C18色譜柱上被等度洗脫，后由紫外或二極管陣列檢測器檢出，通過色譜圖中的保留時間定性，峰面積（峰高）定量。

關于強制標準的實施日期，相關負責人介紹，評審完成后即可發(fā)布，預計是2017年年內，實施日期應該會和國六保持一致，于2020年7月1日正式實施，但是部分地區(qū)已經開始國六的試點實施，車內空氣質量的強標也會在試點地區(qū)同步實施。

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